Tehtud tööd

Audi 2.0 T FSI BPJ

Peamine probleem mootoril oli rohke õlikulu, mis tulenes turbo rikkest ja kulunud kolvirõngastest. Mootorit kompresseerides langes suur osa rõhust karterisse. Kuna tegemist otsesissepritse mootoriga, siis neile on omane sisselaske klappidele pigi/süsi kogunemine, mis kuhjudes hakkab mõjutama mootori tööd. Kuna ka turbo lekkis sellel autol õli, siis sisselaske klapid olid juba eriti raskelt saastunud ja mootor ka seetõttu enam korralikult ei töötanud.
Copyright © 2021 Autobody
Kabeli 13, Tartu | Tel. : +372 5566 6625 | Email: info@autobody.ee
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram