Audi 2.0 T FSI BPJ
Peamine probleem mootoril oli rohke õlikulu, mis tulenes turbo rikkest ja kulunud kolvirõngastest. Mootorit kompresseerides langes suur osa rõhust karterisse. Kuna tegemist otsesissepritse mootoriga, siis neile on omane sisselaske klappidele pigi/süsi kogunemine, mis kuhjudes hakkab mõjutama mootori tööd. Kuna ka turbo lekkis sellel autol õli, siis sisselaske klapid olid juba eriti raskelt saastunud ja mootor ka seetõttu enam korralikult ei töötanud.